道東周遊 乗り鉄の旅を振り返って。(第8回)
おはようございます。カメさんです。 ⇒前回はコチラ。
道東ドライブ。網走から斜里町を経由して弟子屈町まで移動。ここから北西へと進路を変えます。今夜の宿泊地であるサロマ湖を目指します。2025/6/15(4日目) 道東ドライブ後編 ~屈斜路・北見・遠軽・サロマ~
美幌峠から見渡す屈斜路湖の絶景。火山の噴火によって起こる地面の陥没箇所に雨水が溜まって作られたカルデラ湖。屈斜路湖はカルデラ湖の中では日本最大。
そういえば死んだ祖父は美空ひばりとか八代亜紀とか演歌のテープをよく好んで聴いていたな。
国道243号線~国道39号線と走り続けて、石北本線の北見駅前に到着。北見駅付近には日本最北の高架区間と、市街地の地下を走るトンネル区間があります。かつては帯広方面と結ぶ池北線が接続していましたが、第3セクター化を経た後2006年に廃止されました。人口空白地帯の多い北海道ではローカル線の廃止が止まらない。
北見と言えば牛肉と豚肉、そして玉ねぎが特産品。北見駅からは本州に向けて玉ねぎのコンテナを積んだ貨物列車が運行されています。
道東では帯広・釧路に次ぐ規模の都市。北見市内には新鮮な肉が味わえる焼肉屋が沢山あります。
峠道を走り続けること40km。湧別川を渡った先に、巨大な岩山・瞰望岩(インカルシ)が現われました。中々の迫力。
石北本線のスイッチバック駅である遠軽駅に到着。ここから旭川へ向かう列車は特急や快速を含めて一日5.5往復。
網走・北見・遠軽から鉄道で旭川方面へ向かうには湧別・紋別・興部を経由する大回りの名寄本線が走っていましたが、1932年に北見峠を通って最短で旭川へ向かう石北本線が開通しメインルートとなりました。1989年に名寄本線は廃止。現在は石北本線のみが存続しています。
例えばみんな大好きラーメン山岡家だってある。遅めのランチはプレミアム塩とんこつで。
自衛隊の町でもある遠軽。駐屯地のある通りは通称・連隊通りと呼ばれています。付近には軍事演習場もあります。
ホテルの庭を掃除するロボットが複数稼働中。へぇー。
天井が高くて開放的だけど落ち着きあるホテル内ロビー。レイクサイドビューのエコノミーツインルーム。
サロマ湖に沈む夕日を楽しみます。
食後は鉄の香りがする天然温泉大浴場とサウナで暖まり、今夜もぐっすり眠れそう。第9回に続きます。


































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